 -Les Navettes spatiales de différents pays:-1- Navettes Américaines:
-La navette spatiale américaine -Le véhicule Enterprise, effectua en 1979 les premiers essais d'atterrissage en vol plané, 5 orbiteurs ont été construits : Columbia, qui accomplit les premiers vols dans l'espace, en 1981, et qui s'est désintégrée lors de sa rentrée atmosphérique, le 1er février 2003, au terme de sa 28e mission ;Challenger, qui explosa en vol le 28 janvier 1986 ; Discovery; Atlantis; et Endeavour (inauguré en 1992 pour remplacer Challenger). -les navettes s'avèrent mal adaptées à la mise en orbite de satellites géostationnaires. Elles se sont vu ainsi fermer. Le marché très compétitif du lancement des satellites commerciaux, notamment avec l'arrivée des lanceurs européens Ariane dès les années 1980, et l'emploi des navettes a été, en fait, réservé pour des missions militaires ou scientifiques. De plus les coûts de développement, l'ensemble des 40 ans de programme atteint la somme de 192 milliards de dollars, soit plus que le projet Apollo, évalué à 170 milliards. -2- Navette Russe :
- De célèbres pilotes d’essai soviétiques ont emmené la navette en vols d’essai (dans l’atmosphère terrestre, pas dans l’espace), mais Buran a finalement été conçue pour voler sans opérateur humain. Son unique vol en orbite est remarquable pour cette réussite : la navette est rentrée de l’espace par un bel atterrissage à la façon d’un avion entièrement contrôlé par ordinateur. - À son apogée, plus de 150 000 ingénieurs, scientifiques, techniciens et autres employés travaillaient pour Bourane, même si de nombreux ouvriers ne savaient pas dès le début exactement ce qu’ils étaient en train de produire. Le programme a débuté en secret, mais l’information a rapidement fuité. En 1982, un avion de reconnaissance australien a fait circuler des photos de navires russes faisant sortir de l’océan un vaisseau spatial de petite taille à l’allure très familière pour les Américains. -La chute de l’économie soviétique a empêché la matérialisation d’ambitieux programmes de test et d’amélioration de la fusée en vue d’une utilisation future. La fusée Energie a connu le même destin que Bourane, et s’est vu mettre un terme après le lancement de 1988 pour ne plus jamais voler. Le président Boris Ieltsine a annulé le programme officiellement en 1993. - Le programme Bourane a survécu suffisamment longtemps pour pomper des financements jusqu’à ce que son gouvernement n’ait plus rien à lui donner. La navette a à peine pris son envol et n’a fait qu’un seul vol dans l’espace. Elle a été placée en orbite autour de la Terre le 15 novembre 1988 pour un vol inhabité de 3 heures et demi. Le lancement réussi n’a pas été le spectacle attendu après tant d’années d’effort. -3- Navette Française:
- La première configuration de l’avion spatial Hermès est étudiée en 1977 au
Centre spatial d’Evry du CNES, alors même que la NASA vient de procéder aux
essais en vol atmosphériques de sa navette.
- 4- Le japon:
- QQ -Comparaisons visuelles! de 3 navettes Amérique -- Russe -- Hermes
- 5 - Dream Chaser:
Utilization (DC4EU) -(Amérique)
- Ces tests sont les prémices du premier vol libre qui a lieu le 26 octobre 2013. Largué d'un hélicoptère à 4 000 m d'altitude pour effectuer un vol plané le prototype s'écrase sur la piste d’atterrissage de la base aérienne Edwards en raison d'une défaillance de son train d'atterrissage. -Retour menu générale _ fusées
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vaisseau
spatial. Son principal avantage est d'être en grande partie réutilisable. Sa
construction a été décidée en 1972. Le premier vol
a eu lieu du 12 au 14 avril 1981, la première mission en novembre 1982. En 30
ans d'exploitation, ce programme développé par la NASA a conduit à la
construction de 6 navettes spatiales. Le dernier
lancement d';une navette, Atlantis, a eu lieu le 8 juillet 2011.
-Le programme
de vaisseau spatial réutilisable Soviétique Bourane, Buran selon
la transcription anglaise » signifie « tempête de neige » en russe). Cette
navette soviétique ressemblait étrangement à l’américaine, et il y avait de quoi
: ses créateurs avaient acquis certains documents techniques de la navette par
espionnage. S’ils ont bel et bien utilisé toutes les informations concernant la
version américaine qu’ils ont pu rassembler, les Soviétiques ne se sont pas
contenté de la copier bêtement. Leur engin possédait quelques différences
notables, déja, elle se pilotée seule! (Pas les navette
américaines).
- Le projet
Hermès (1977) est un des projets spatiaux les plus ambitieux que la
France ait imaginé. Cet avion spatial devait être lancé depuis une fusée Ariane
5. Il était prévu que les 3 spationautes à bord pouvaient rester de 30 à 90
jours jusqu’à 800 km d’altitude. Mais hélas, l’histoire en a décidé autrement.
Puis,
au début des années 1980,
l’agence
spatiale française, le CNES, réfléchit a un petit avion spatial conçu
pour être lancé sur une fusée Ariane. Déjà, à l’époque, ils avaient une vision
bien précise de ce projet :
En 1984, le projet d’avion spatial Hermès s’est
transformée en mini navette spatiale capable de transporter un équipage de 4 à 6
spationautes ainsi que 4500 kg de fret. Comme elle était trop lourde pour être
lancée par une fusée Ariane 4 existante, le CNES a commencé à réfléchir à une
version améliorée d’Ariane pour les années 1990. Le développement d’Hermès a
grandement contribué aux spécification du nouveau lanceur Ariane 5 de l’ESA.
- Le Japon, s'est lancé
également dans les années 1980
dans la mise au point d'une petite navette entièrement automatique, Hope-X, .
Après des vols d'essais prometteurs d'un modèle
réduit en 2003, le projet a été finalement abandonné.
-Le Dream
Chaser